Locals i visitants ben aviat podrien recórrer el Sena i visitar els llocs d'interès del riu en un vaixell alimentat pels seus propis entrenaments. El Paris Navigating Gym - un projecte liderat per l’oficina internacional de disseny i innovació Carlo Ratti Associati conjuntament amb el fabricant líder d’equips de fitness Technogym, el grup d’arquitectura sense ànim de lucre Terreform ONE i l’institut de regeneració urbana URBEM - reforça el compromís de la capital francesa amb la sostenibilitat i benestar
La zona d'entrenament del vaixell fitness de 20 metres de longitud, que pot acollir fins a 45 persones, ofereix una selecció de màquines ARTIS de Technogym, una combinació de bicicletes sofisticades i entrenadors creuats. Quan un usuari comença a girar o a baixar sobre els pedals, un inversor converteix aquest esforç en electricitat de grau d'utilitat, que s'utilitza per alimentar el dispositiu de l'usuari. L'energia generada per l'exercici també s'envia a les hélices elèctriques del vaixell del gimnàs per moure-la a través de l'aigua i cap a la ciutat, recollint i deixant fora de la gent a mesura que es vagi passant. Qualsevol requisit addicional d’energia s’aconseguiria amb energies renovables, molt probablement cèl·lules fotovoltaiques al terrat, i l’excés d’energia s’introduiria a la xarxa de la ciutat.
La ciència que hi ha darrere del gimnàs de navegació de París │ © Carlo Ratti Associati
Per a Carlo Ratti, director del MIT Senseable City Lab i soci fundador de Carlo Ratti Associati, el Paris Navigating Gym "proporciona una experiència tangible del que es troba darrere de la sovint noció abstracta de" energia elèctrica "." De fet, les pantalles de realitat augmentada a les finestres del vaixell mostren als usuaris informació sobre l’energia que produeixen els seus entrenaments i, amb l’ajuda de dispositius de seguiment en temps real instal·lats al vaixell, dades mediambientals sobre la qualitat de l’aigua del Sena.
Dins del gimnàs de navegació de París │ © Carlo Ratti Associati
Aquest gimnàs flotant, alimentat per humans, es pot utilitzar tot l'any. La seva coberta de vidre transparent, que es pot obrir durant els mesos d’estiu, ofereix vistes panoràmiques de la riba del Sena i de la ciutat que hi ha més enllà. A la nit, la barca també es podia fer servir per a festes. Des del punt de vista del disseny, la incorporació més recent a la flota del Sena fa referència als Bateaux Mouches, els vaixells turístics parisencs originals en funcionament des de principis del segle XX.
El gimnàs de navegació de París de la Torre Eiffel │ © Carlo Ratti Associati
Terreform ONE va avançar per primera vegada la idea d’un River Gym per a Nova York el 2008, i el projecte parisenc n’és una evolució natural. L'anàlisi d'URBEM i UR Lab ha garantit la seva viabilitat.
Els primers estudis suggereixen que el gimnàs de navegació de París podria estar operatiu en uns 18 mesos. La seva arribada, unida a la recent proposada taxis d’aigua voladors, podria canviar la manera en què els parisencs interactuen amb el seu riu per sempre.
