Si Zaha Hadid Architects és l’última firma d’arquitecte que ha creat un disseny contemporani atractiu per a l’illa, i que Valletta ha estat nomenada capital europea de la cultura 2018, no és d’estranyar que totes les mirades estiguin a Malta. Culture Trip analitza la seva arquitectura en evolució.
Malgrat la seva modesta mida, alguns arquitectes de grans dimensions han arribat a les ribes de Malta durant l'última dècada, com els de Renzo Piano i, més recentment, Zaha Hadid Architects deixant la seva empremta. Creaven un nou llegat contemporani, aquests dissenyadors barregen artísticament allò que és nou i creen dissenys distintius que segueixen simpatitzant amb la rica història del país. A continuació, es detallen els projectes clau a l’hora de visitar l’illa.
Nou Parlament
Fins al 2015, Malta governava des del palau del Gran Mestre del segle XVI a la plaça principal del cor de Valletta. El sorprenent nou edifici del Parlament de Renzo Piano va formar part del projecte de la Ciutat de la Ciutat de la Ciutat, que va redissenyar completament l'accés al centre històric de la capital de Malta. La pedra ornamental tallada a làser de l'edifici del Nou Parlament evoca el patrimoni renaixentista i barroc de la ciutat, mentre que es reconstruí un nou teatre a l'aire lliure de les ruïnes de l'antiga òpera.
L’exterior ornamental consta de 7.000 blocs tallats a làser de pedra maltesa © Michel Denance
Torre de Mercuri
Tot i que la construcció encara no ha començat, la torre de mercuri de 112 m (367ft) tindrà un impacte més gran en el paisatge de Malta, convertint-se en l’edifici més alt del país. La torre de 31 pisos va ser dissenyada pels desapareguts Zaha Hadid i Patrik Schumacher i pretén inculcar "una sensació de dinamisme dins de la seva silueta que canvia quan es veu des de diferents direccions al voltant de Paceville", segons Zaha Hadid Architects (ZHA). El lloc de la Mercury House de principis del segle XX ha estat abandonat des de fa més de 20 anys, amb el nou disseny que es va girar dramàticament cap amunt de l'edifici històric. El Mercury House serà restaurat com l’ancoratge principal per a una nova plaça pública i com a gran entrada als nous apartaments i hotel que es troben dins de la torre atractiva de ZHA.
Un render del costat est de la nova torre de Mercury © VA
MUZA
Com a Capital Europea de la Cultura 2018, Valletta ha rebut una dosi saludable de diners de la UE per a nous projectes insígnia. Un d’ells és MUŻA, facturat com a “museu d’art comunitari nacional”, amb un pati central dissenyat per ser un centre creatiu dinàmic i un espai accessible per a tothom. Situat dins de la històrica badia d'Italie, un edifici concebut originalment com a seu del segle XVI de l'Orde dels Cavallers de Sant Joan, MUŻA acollirà les antigues col·leccions de galeries nacionals i noves adquisicions. La nova estructura, dissenyada per la firma maltesa DTR, es planteja com un projecte exemplar de sostenibilitat i funcionarà amb un edifici històric maltès. Havia d’obrir-se el maig del 2018 i ja està a punt d’acabar-se. A més, el centre de disseny internacional, el Valletta Design Cluster està en procés de convertir l’antic abatut civil abandonat en un espai de treball col·lectiu, que s’acabarà d’acabar el mes d’octubre de 2018.
Un visual del disseny guanyador per MUZA © DTR
Ascensor Barrakka
La firma local Architecture Project ha estat la responsable de bona part de la regeneració de Malta, inclòs aquest ascensor panoràmic de 20 plantes, finalitzat el 2013. La nova estructura de Barrakka ha ressuscitat l'enllaç d'accés entre Valletta i el Gran Port, deixant els visitants al costat de l'antic calcari. fortificacions als jardins superiors del Barrakka. El 1905 es va aixecar per primera vegada un ascensor en aquest lloc com a mitjà de connexió del passeig marítim amb el centre de la ciutat, però es va desmantellar el 1983 després que l’arribada de viatges aeris convertís el port en obsolet. Tot i això, tot va canviar amb la introducció d’un nou terminal de creuers, que ha vist milers de turistes cap a l’illa a través de les seves vies navegables. L'ascensor Barrakka, que pot servir a 800 visitants per hora, s'embolica en una malla d'alumini ondulat que ha resistit al seu entorn costaner, ajudant-lo a integrar-se amb l'arquitectura actual del segle XVI de Valletta.
L’ascensor Barrakka pot arribar a 800 persones fins al centre de la ciutat cada hora © Luis Rodrique Lopez
Centre de Comerç Marítim de Malta
Un altre dels principals projectes del projecte d'Arquitectura, el Centre Marítim de Comerç Marítim és difícil d'oblidar a causa de la seva forma monocroma bloquejada a la vora del port. L'edifici en forma de L, completat el 2007, dóna l'esquena a la carretera molt transitada cap al moll, oferint una vista magnífica sobre el mar. Les pantalles enlairades del costat sud protegeixen els vidres del dur sol de l'estiu, alhora que permeten que la llum del dia flueixi a un nivell més baix durant els mesos d'hivern.
Centre de Comerç Marítim a Malta © David Pisani
Pasarela d'espigó St Elmo
El Gran Port de Valletta és un patrimoni mundial de la UNESCO que s’ha utilitzat com a port des de l’Imperi Romà gràcies a les seves entrades naturals, perfectes per acollir vaixells navals. A principis del segle XX, es va construir un espigó amb una passarel·la d'acer que l'acompanya per tal de fer que el port fos adequat per a totes les condicions meteorològiques. Tot i això, la passarel·la va ser destruïda parcialment en un atac amb vaixell E el 1941, deixant l’espigó i el seu far desolats durant més de 70 anys. El 2009, es va organitzar un concurs per a un reemplaçament adequat, i els guanyadors Arenas & Asociados van crear una nova fita icònica amb un marc impressionant quadre arquejat de caixa vermella que fa referència al patrimoni del pont original.
El nou passarel·la St Elmo al Gran Port de Valletta © Karl Borg
