Igual que l’iconòlic i els carrers il·luminats de Hong Kong, els vaixells de brossa xinesa de vela vermella, també coneguts com Aqua Luna, s’han convertit en símbols reconeixibles de la ciutat. Diuen que realment no heu experimentat Hong Kong a menys que hagueu navegat en un.
Hi ha poques maneres millors de veure Hong Kong que d'un dels seus vaixells de vela vermella Aqua Luna. Fer un recorregut pel port i visitar els llocs d'interès és una forma meravellosa de relaxar de veure la ciutat. Afortunadament, hi ha una gran varietat de visites al port i de creuers que fan que sigui una activitat que valgui la pena durant el dia o les nits quan la ciutat estigui il·luminada.
Capítol cortesia d'Aqua Luna Hong Kong.
El modern Aqua Luna es basa en antics vaixells de vela xinesos, coneguts com a junks, que van ser utilitzats per primera vegada com a vaixells marítims durant la dinastia Song (960–1279). Aviat van evolucionar i van ser utilitzats per tota Àsia per a extensos viatges oceànics. No obstant això, amb els anys, el nombre d’embarcacions brossa a les aigües xineses va començar a disminuir, i així el Aqua Luna es va introduir el 2006 per intentar preservar un art moribund.
"El port de Victoria de Hong Kong es va omplir de glorioses embarcacions de brossa xinesa de vela vermella, tot i que amb els anys han desaparegut un per un", afirma David Yeo, fundador d'Aqua Luna en un comunicat. "Quina millor manera de suscitar els ànims de la ciutat que recrear una icona tan impressionant visualment i impressionant de Hong Kong."
Presentat el 2006, Aqua Luna s’ha convertit en una icona de Hong Kong. Capítol cortesia d'Aqua Luna Hong Kong.
Sota la supervisió d'un constructor naval de 73 anys, es va necessitar un artesà local de 18 mesos per construir l'Aqua Luna amb mètodes tradicionals. En l'idioma cantonès local de Hong Kong, el vaixell es coneix com Cheung Po Tsai i va rebre el nom d'un pirata de Hong Kong des del segle XIX. Avui, Aqua Luna és més popular que mai entre locals i visitants. Les barques s’identifiquen a l’instant per les seves impactants veles vermelles.
L'Aqua Luna té dues cobertes: una coberta a l'aire lliure amb gandules a la planta de dalt i un espai cobert amb vidrieres a la planta de baix.
L'Aqua Luna té dues cobertes, incloent-hi una coberta a l'aire lliure amb gandules a la planta de dalt. Capítol cortesia d'Aqua Luna Hong Kong.
El vaixell pot acollir fins a 80 passatgers a més de la tripulació. Té una longitud de 28 metres i té tres veles vermelles. Tot i això, aquests dies, les veles són exclusivament per a la decoració, ja que la barca està motoritzada.
Una segona versió de l’icònic veler, Aqua Luna II, es va introduir l’abril del 2017. A més de ser lleugerament més gran, la nova entrega intercanvia les veles vermelles de l’original per a veles blaves i blanques que estan adornades amb dracs d’estil imperial xinès..
Les veles blaves i qhite ornamentades d'Aqua Luna II estan adornades amb dracs d'estil imperial xinès. Capítol cortesia d'Aqua Luna Hong Kong.
Aqua Luna II es fabrica principalment a partir de fusta i bambú i no té ni un sol clau. La seva construcció va ser supervisada pel mestre artesà Sifu Au, un nàufrag de 86 anys que ha construït més vaixells de fusta que ningú a Hong Kong.
Pocs llocs d'interès s'han convertit en més simbòlics de Hong Kong que l'Aqua Luna navegant i baixant pel port. Si aneu de visita, assegureu-vos de veure la gamma de visites portuàries i creuers d'Aqua Luna, que són una de les millors maneres de veure la ciutat. Opteu pel creuer capvespre quan tota l’experiència sigui molt bonica.
