La línia de bucles d’Osaka és una faceta important de la ciutat que serveix, no només per la quantitat de passatgers que transporta diàriament - uns 300.000 al 2014 -, sinó per la impressió que es fa als motoristes durant dècades. El Loop ha estat presentat en cançons i en drames de televisió, presenta colors vius i dissenys divertits, i és notori per la seva latença regular (a vegades és molt estimat). Aquí hi ha set dades interessants sobre el popular tren.
Cada estació té un timbre únic
L’Osaka Loop Line està composta per 19 estacions. Un curt timbre, conegut com la "melodia de sortida" toca just abans que les portes del tren es tanquin i surti de cada estació. Això és útil per somriure els passatgers, que saben saber on estan fins i tot amb els ulls tancats. Les cançons provenen de cançons conegudes i estan relacionades, per molt poc que siguin, amb les emissores que representen. Per exemple, la cançó de l'estació de Bentencho és "He estat treballant al ferrocarril" perquè hi havia un famós museu ferroviari. Podeu escoltar-les totes aquí.
Dos dels clàssics models de tren naranja Loop Line. © ignis / WikiCommons
Ezra Koenig va escriure una cançó al respecte
Parlant de música, hi ha una cançó sobre el Loop. Discovery, una col·laboració electrònica indie entre membres de Vampire Weekend i Ra Ra Riot, va llançar una cançó al seu àlbum LP anomenat "Osaka Loop Line". La pegadissa cançó crida el castell d'Osaka i compara les pistes amb un cercle de cinquens. La cançó va obtenir comentaris generals, però generalment favorables quan va sortir el 2009. La podeu escoltar aquí.
Osaka City va produir un drama per a TV al respecte
Osaka Loop Line: Una història d’amor a cada estació és un drama de televisió real realitzat en part per promocionar la línia de trens, que actualment està en fase de renovacions i rebranding. L'espectacle compta amb 10 episodis (de manera que no es presenta cada estació), incloent un sobre un home que es posseeix per l'esperit d'una estàtua a l'estació de Tamatsukuri. Tots els episodis estan disponibles a Netflix japonès.
La línia de bucles té més de 100 anys
Les primeres pistes de Loop Line es van crear fins al 1895. Tanmateix, no era un bucle complet. Les seccions de les pistes es van completar per etapes al llarg dels anys. La Línea Loop es va connectar i va inventar oficialment el 1961. Tanmateix, la construcció de la línia moderna no va arribar al cercle (punt previst) fins al 1964, quan es va acabar l'estació de Nishikujo.
L'estació d'Osaka, sempre el principal eix de la línia de bucles, el 1934. © Domini públic / WikiCommons
El 2016 es va estrenar un nou model de tren
La línia de Loop ha estat reconeguda pels trens de marca comercial de color taronja que han circulat per les vies des de fa dècades. El color característic és omnipresent en la marca i es posa a la consciència del públic.
Un taronja "History Train", fotografiat el 1991, celebrant el 30è aniversari de la Loop Line. © TRJN / WikiCommons
Tot i això, el 2016 es va introduir una nova sèrie que va debutar tota una nova estètica. Els nous trens són elegants i platejats amb accents taronja i inclouen funcions emocionants, com a pantalles animades que mostren anuncis i mapes de trens en quatre idiomes. Per als nostàlgics, encara podeu veure una visió dels clàssics trens que circulen per les vies diverses vegades al dia.
El nou elegant model 323, introduït el 2016. © Jr223 ~ commonswiki / WikiCommons
Els millors llocs turístics d'Osaka són accessibles des del Loop
Osaka és una metròpoli gegantina, però, per sort, el Loop fa que la ciutat sembli molt més petita fent que la majoria de les atraccions principals siguin fàcilment accessibles. El castell d’Osaka (estació de Morinomiya), l’edifici més alt del Japó (estació de Tennoji), Shinsekai (estació de Shin Imamiya) i moltes són a poca distància a peu de les estacions de Loop Line.
El famós castell d’Osaka, a només deu minuts a peu de l’estació de Morinomiya. © nagi / Pixabay
