Fins i tot, abans d’haver explorat ciutats internacionals com Montréal, París i Pequín, potser no les heu vist mai. Sota moltes enormes metròpolis hi ha grans ciutats subterrànies: algunes s’utilitzen per escapar d’hiverns durs, algunes serveixen com a centres d’esbarjo i d’altres estan abandonades des de fa temps. Aquí, The Culture Trip reuneix una llista de les ciutats subterrànies més sorprenents del món.
Ciutat subterrània de Montréal © Karl Baron / Flickr
Ciutat subterrània de Mont-real
Es coneix com a RÉSO o La Ville Souterraine, l’enorme ciutat subterrània de Montréal té tot el que podríeu desitjar: botigues, edificis d’apartaments, hotels, bancs, oficines, escoles, un teatre i un escenari i diversos modes de transport, incloent-hi tant trens com autobusos. Amb 120 entrades separades, hi ha moltes maneres d’introduir-se durant els hiverns freds de Mont-real, ajudant els habitants a mantenir-se calents quan les condicions poden ser perilloses. Tot i que la ciutat subterrània de Montréal és coneguda com una destinació turística enorme, és només un tros de la vida quotidiana per als ciutadans de Mont-real, que serveix de lloc on viure la seva vida i passar-se a través de la ciutat mentre estan fora del fred.
Ciutat de metro de Mont-real, 800 Rue de la Gauchetière O, Mont-real, QC, Canadà, +1 514 864 3838
CAMÍ DE Toronto | © John Vetterli / Flickr
CAMÍ DE Toronto
Posseïdor del rècord mundial de Guinness per al "complex més gran de compres subterrànies", el sistema PATH de Toronto és un enorme sistema subterrani que abasta 30 quilòmetres de la ciutat. Tot i que serveix més com a passarel·la de connexió entre diferents zones de Toronto i menys com a "ciutat subterrània" completa, segueix sent la manera més fàcil d’escapar del fred hivern canadenc.
Toronto PATH, Toronto, ON, Canadà
Matmata | © Robert Linsdell / Flickr
Matmata, Tunísia
Matmata es troba al sud de Tunísia i és una petita ciutat formada per edificis anomenats 'troglodita', que significa estructures "habitants de la cova", on viuen més de 2.000 habitants a temps complet. Els edificis es creen excavant una fossa i formant parets rupestres artificials per fer un espai vital. Tot i que aquestes estructures només van ser redescobertes el 1967, ja han tingut una fama digna de fama: l'Hotel Sidi Driss, situat directament a Matmata, va ser utilitzat a Star Wars: Una nova esperança com a llar d'infants de Luke Skywalker a Tattooine (amb una altra lloc en un dels prequels de Star Wars, Attack Of the Clons).
Matmata, Matmatat-Al-Qadimal, Tunísia
Bejing | © Connie Ma / Flickr
Metro de Pequín
El 1969, l'ex líder xinès Mao Zedong, va ordenar que es construïssin túnels i búnquers sota Pequín en cas que la ciutat fos bombardejada, cosa que va provocar 30 quilòmetres d'espai sota la ciutat. Tot i que l’espai compta amb serveis bàsics de vida com ara cases, escoles, locals d’oci i fins i tot frivolitats com una pista de patinatge sobre patins, l’espai es va construir principalment com a espai de defensa, i el rumor era que cada llar incloïa fins i tot una porta trampa perquè els residents poguessin arribar al centre de l’espai de forma segura en cas d’atac. Tot i que l’espai mai es va utilitzar oficialment i ara és principalment una atracció turística, hi havia residents que viuen il·legalment a sota de Pequín tan recentment el 2014, a causa de l’augment dels costos de lloguer a la ciutat pròpiament dits.
Ciutat del metro de Beijing, Xina
Catacumbes de París | © Ray Beaulieu / Flickr
Catacumbes de París
Cementiri
Coobert Pedy | © mrpbps / Flickr
Coober Pedy, Austràlia
Coober Pedy, una petita ciutat subterrània d'Austràlia que acull al voltant de 1.600 residents, també té un important objectiu miner, ja que és coneguda com la "capital opal del món". Els dipòsits i les mines conviuen amb cases, botigues, restaurants i altres elements, ja que l’espai és doble: a part de les mines d’òpals, les cases es van construir per escapar de la forta calor que afecta el sud d’Austràlia i per amagar-se dels dingoes que recorren l’immediat. àrea. Malgrat la seva reputació obrera, la ciutat és un lloc acollidor i agradable per viure més enllà de les mines i fins i tot conté una església i un cementiri per als seus residents.
Coober Pedy SA, Austràlia
Capadòcia | © LWYang / Flickr
Capadòcia, Turquia
Tot i que Capadòcia és coneguda per les seves ciutats subterrànies, la més gran i famosa és Derinkuyu. Formada per set nivells subterranis, aquesta ciutat va albergar una vegada més de milers de residents (es diu que és de 20.000 persones) i contenia tota una civilització, incloent-hi botigues, mercats, escoles i fins i tot cellers primitius. Derinkuyu està obert al públic des de 1969, però només hi ha aproximadament la meitat com a atractiu turístic.
Derinkuyu, Bayramlı, 50700 Derinkuyu / Nevşehir, Turquia, +90 384 381 3194
La Seu de Guerra del Govern Central, Burlington | © NJ / Wikimedia Commons
Burlington, Anglaterra
Construït als anys cinquanta perquè el govern anglès escapés en cas de guerra nuclear, Burlington (que és el nom del codi de la ciutat) va ser dissenyat per contenir fins a 4.000 empleats governamentals, però aparentment, no a les seves famílies. No obstant això, l'escala pura de Burlington era massiva: es va construir en una pedrera de pedra, tenia una superfície de 60 milles (95 quilòmetres) i allotjava hospitals, una planta de tractament d'aigües, una estació de tren, un pub i fins i tot una estació de la BBC on el primer ministre podia emetre a cas d’explosió nuclear. Fins i tot va continuar funcionant fins al 1991, quan la Guerra Freda va acabar oficialment.
Burlington, Corham, Wiltshire, Anglaterra
Mina de sal de Wieliczka | © niky81 / Flickr
Mina de sal de Wieliczka, Cracòvia
Conjunt arqueològic, cementiri, església
Passarel·la de Chicago | © Vincent Desjardins / Flickr
Passarel·la de Chicago
Chicago Pedway és més que un sistema de túnels que no pas una ciutat subterrània, però manté la ciutat de Chicago connectada, ja que es troba entre gratacels i allotja diferents botigues, cafeteries i característiques mentre que els residents de Chicago estan fora del fred congelat. Amb una superfície de més de 40 blocs a la zona centre de Chicago, l’espai fins i tot acull alguns edificis residencials i es connecta també a alguns hotels, tot i que la majoria de les connexions es troben entre béns immobles de propietat comercial o governamentals.
Chicago Pedway System, Chicago, IL, EUA
Empire State Plaza | © JasonParis / Flickr
